四国でマジ漕ぎ♪ その2 ～四国カルスト編～

春から準備を重ねて臨んだ四国ロングライド。
1日目はなんとか目的は達せいしたものの最後は
瀕死状態....そこからの翌日である2日目、
天狗荘で向かえる朝から始まります♪

ずっと行きたかった四国カルストは最高でした♪

行った日：2018/8/19
※ その1 ～UFOライン編～ はこちらから

残念ながら前日ついたときには真っ暗＆ガス発生＆
激疲労状態だったため、どんなとこなのかさっぱり
わからなかった天狗荘周辺から2日目はスタート。

この日の予定はまずは何より四国カルストを十分堪能
してその後は下りメインで東予港まで帰るという、
1日目と比べたらメンタル的不安もかなり楽なものです。
地図はこちら。

来る前は行きと同じコースをそっくりそのままピストン
すればいいやと思ってましたが、実際そこを漕いだ今、
そんなことできるわけがないと思うにいたり、
できるだけ平地の多いコースへ変更。
一旦松山方面へ向かい、松山に入る手前で西に向かい、
東温市を経て西条市へ入って東予港へもどるという
ルートにしました。結果的というかオサーン的にこれは
大正解。無理のない計画大事（^^;

さて、天狗荘で目覚めると窓の外はなんとマッシロ。
着いたときマックロで朝はマッシロかよ！
というかなりショッキングな事態に。
でも天気予報を調べると晴れだったし、この日ルートは
下りメインで出発は急がないので晴れ待ちすることに。

6:30に起床して色々準備して食事しながら待つこと
2時間半ほど。9:00になったら天気予報通り晴れた！！

すぐにチェックアウトして出発！いよいよ四国カルスト
だよ！
宿の前からすでに期待大！

方向変えても、うわ！これはたまんない！

天狗荘の外観。

館内も部屋もきれいですごく落ち着けるところでした。
なんとロードバイクも部屋まで持って入れます。
（畳なので新聞紙をもらって引いておく）
展望大浴場もあって洗濯も可能。
スタッフさんも親切だしおすすめのところですねー。

ヘルメットのベルトも締めずに逸る気持ち全開の
出発前の一枚。
また曇る前にまたはやく行かなきゃ！

カルスト地形始まりました♪

これぞ高原！朝から爽快です♪

この先どんな景色なのか楽しみでしかたがない。

ちょっと止まろうちょっと止まろう。
こんな景色すぐに通りすぎたらもったいない。

ああっ！キタ！これぞ四国カルスト！
ずっと見たかった景色！

バイクの方も車の方も停車して撮影してました。
そりゃ止まるでしょうこれは。

まわりにここより高い山はなく、
標高1400mで高原になってるのだからそれは絶景です。

んー、前日のUFOラインとはまた違った感動。
四国の山は深い！

牛が放牧されつんですよねー。
高原＋牛なんて画になりすぎです（^^

同じ向きでもちょっと下がるとまた雰囲気が違う
というね、これね、いいところだわ。

これ牛舎ですよ。ただ牛が出てきて入っていくだけの
ところなのに四国カルストのそれは画になるという。
まったくもってズルイ。

ちなみにこのカルスト部分は有刺鉄線が張られてて
入ることはできなくなってます。
これはしっかり守りたいところ。

高原とその先の山々。
前日もっと早く着いてビール呑みながら眺めたかった
なあ。

風車＋高原＋曲がった道＋車。
絵画かよっていうね。もうね。
これブログなのに言葉なしで写真だけ載せれるだけ
載せたい気分（^^;

ちょっと漕いでは止まり、ちょっと漕いでは止まり。
なんせ前日と違って下りなので気分が楽。全然違う。
どこでもずーっと眺めてしまう。

一本道に単車というのも画になりますよねえ。

四国カルストに入り口の姫鶴平。

と、その前にある姫鶴荘。
ここは食事のみから宿泊までOKで、
キャンプ場もあります。

単車の方多かった皆さんかっこよかったですねー。
車で観光に来てる方もたくさん。
かなり賑わってましたね。観光バスも来てたし。

キャンプ場と駐車場の全景。結構広い場所でした。

キャンプ場は炊事場だけでトイレは姫鶴荘のものを
利用するようです。家族連れのオートキャンパーの方が
多かった印象。実は計画の初期の時点ではここでテン泊
も考えたのですが、おそらくここまで漕いで来てそんな
元気はないだろうとやめにしたのですが正解でした（^^;
この先もっと脚力ついたらその時は....

ここまで2時間ほどうろうろしてたのですが、
最後もソフトクリーム食べながらゆっくり眺めて
ました。天狗荘ってこの写真の一番高いとこ越えて
まだその先にあるんですよねー。よく行けたものだ...

名残惜しいですがこの日のルートも下りメインとはいえ、
100km以上あるので四国カルストを離れます。
ここも季節を変えてぜひまた来たいですねー♪

周りの山々を見ながら最初はゆっくり下り始めます。

前日にあんなに苦しんだのにあっという間に地芳峠。

ここからはぶっ飛ばしもできたのですが、
林間の道がとても心地よくて時間も押してないので
あえてゆっくり進みました。

こういう道って登山の下りであったらここまで長いのは
カンベンして欲しいってやつなんですよね。
でもロードバイクだと風を受けながらすいーと
進めるので苦にならないんですよ。これは新たな発見。

これはぶっ飛ばして通り過ぎるだけはもったいない、
ちょっと味わう下りだぞということで緑の中を
ゆーっくりゆっくりと降りていきました。

前日に苦しんだ橋。勾配8％もあったのかよ！
それはしんどいはずだ...

さて、林間ルートも終わったのでこのあたりからは
ブレーキ開放フル下り開始です！


ここからは一路松山方面へ下りで、
結局峠が二回あったので上りゼロでは
なかったのですが、
一回の下りがとにかく長い。
短くて5kmくらい長いとそれ以上連続で
下れるのは快適以外のなにものでもない。
ここまで深く山に入るとこういう楽しみもあるんだな
といたく感激。上りの苦労は必ず報われるのです（^^

歓喜の下りも終わり、街へ降りてきて海が見え始めると
今回の旅も終わりが近づきます。あー、よかったなあと
ふと振り返ると山々が。

最高でした♪またきっと来るね♪
今度はもっと脚力つけてくるよ。
オサーンにできる範囲で（笑）

そして始まりの東予港に到着。
2日間に渡った自身初の四国ロングライドは終了。
感無量。

ではではデータです。

　　・行った日：2018/8/19
　　・総距離　：118.90km
　　・総時間　：8:09'33
　　・累積標高：869m

前日よりかなり控えめな結果になってなにより（^^;

今回行ったUFOラインと四国カルストは今までのように
登山だけやってるときっと行くことがなかったところで
知ることもなかったかもしれないところ。
ロードバイク始めたからこそ知りえて、
行きたいと思えて、実際に行くことができた。
世界が広がったといえば大げさかもしれないけど
ロードバイクのおかげで確実に楽しみは増えた。

またまたおっぴろげちゃった楽しみの世界を
どうやって維持するかが悩みどころだけど、
オサーンは止まらないのである（^^

さて、次探そ♪